泸州新机场航站楼 三方案通过评审

发布时间:2014-12-26 文章来源:http://www.treasury-rbs.com

  泸州市新机场航站楼设计方案专家评审会召开。经过一下午的评审,最终专家组从7种参选方案中选出了前三名,其中酒樽、油纸伞、长江等成为热门元素,融入多个参选方案。来自全国各地的专家和相关单位人员参加了会议。

  据介绍,泸州新机场位于泸县云龙镇龙滩村,部分位于龙马潭区石洞镇,距规划城区边缘直线距离8公里,距市中心直线距离17公里,公路里程约20公里。

  泸州新机场航站楼初步预计占地面积3万平方米,分为上下两层,包含国内、国际(含海关、商检、动植物检验检疫)系统,能满足年旅客吞吐量270万人次的要求。

  记者看到,在参选的7种设计方案中,泸州元素如酒樽、油纸伞、长江、桂花等均被多家设计公司采纳,融入到航站楼的设计理念中,力图将新航站楼打造成具有泸州特色的新地标。

  专家组最终从建筑特色、功能要求、经济适用、生态节能等方面选出三种方案。据介绍,新机场航站楼最终的成型方案将从中选择其一,并进行适当优化后开始投入建设。

  泸州云龙机场空港发展有限责任公司负责人告诉记者,预计新机场将在2016年正式投入使用。

 

 

 

  专家对新机场航站楼提出建议

  蒋作舟(原国家民航局机场司司长,住建部授予的机场规划设计大师,高级工程师):

  总面积3万平方米的航站楼不算大,构型可以考虑更简洁,避免在造型上和国内其他航站楼雷同。主楼和指廊区分应该更清楚明晰,特别是进出机场的流程应做到清晰,避免出现混乱。航站楼室内效果不要太花哨。

  伍丁(成都双流国际机场建设工程指挥部总工):

  航站楼国内、国际分区应注意位置,考虑后期扩建的需求。国际系统目前已经相对简化,因此不用设计太大。在造型方面应考虑更加简洁,毕竟泸州这个城市雨水多,同时航站楼的清洁也是一个需要重点考虑的方面。

  赵海鹏(中国航空规划建设发展有限公司民航院副院长、研究员):

  目前选出的方案都不是很完善,需要优化。泸州夏季比较闷热,同时雨量比较大,航站楼的屋顶建议平屋顶,相对更好处理。

  袁克(成都双流国际机场候机楼管理中心副主任)

  航站楼不建议修建得过高,哪怕是换一张玻璃也需要很高的费用,建议造型更简单,多考虑功能与个性化,增加服务功能,特别是无障碍设施一定要考虑。同时,航站楼空间大、能耗大,后期维护、保养、运营成本都是需要考虑的。